日期:2009-06-12 11:47:35
摘要:
广州市首个公共单车站点6月9日起正式试运行,首站27辆黄色单车,即日起已设在天河区体育西路地铁G出口供市民租用。
广州市首个公共单车站点6月9日起正式试运行,首站27辆黄色单车,即日起已设在天河区体育西路地铁G出口供市民租用。3元/小时和360元/年的租金,分别锁定游客和需要进行公交接驳的上班族。待日后网络站点全面铺开,市民将能持IC卡轻松租走公共单车。
艳黄标志减少丢车风险
全新黄色、每个车身各有编号……走过体育西路地铁站G出口旁的人行道上,路过的市民都不禁回头再看一眼,见到20多辆黄单车摆成一排的阵容,有街坊甚至发出惊讶的“哇”声。
24小时有车租,据知,这是广州全市首个正式设点的公共单车亭,首站虽然只停放27辆单车,但已有1000辆作为后备。“有了这样的全黄色车身,应该没有小偷将这么有标志性的单车偷走吧?走到哪都能被发现。”单车亭工作人员小李介绍,每部车在出租时虽配有一锁,但其实被盗的风险比普通单车低。
未来任何站点可借还
运营已是第3天,小李表示,前天租出4辆单车、其中3辆租给外国游客、1辆租给来天河办事的上班族,昨天下午5时前则仍未租出一辆。
目前因为只有一个站点,租借记录全靠人手登记。但记者获悉,日后网络站点铺开后,每部单车将会安装RFID电子识别芯片仪器,市民就可持类似羊城通的IC卡租车,“嘟”一下就能借走公共单车。“在任何一个站点借车或还车,电子芯片将能记录起始和终点。”
部门支持企业运营
据知,公共单车项目是在广州市环保局、地铁公司及市交通整治办等多个职能部门的支持下,由企业进行连锁运营的项目。企业负责人李先生透露,按照计划,今年年底前会将公共单车设点增加至40个,主要分布在新老城区的地铁站出口、BRT公交车站、公交枢纽、商业中心和大型居住社区。亚运会前将有1.5万辆单车投入使用。
多条地铁线留位设站
据李先生介绍,由于要对公交系统进行无缝接驳,目前正在建设的每个BRT站点都有预留公共单车站点位置,“除一、二、三号线以外,其他地铁线路于路面处亦有预留位。”他亦称,每个站点预计按照30辆车作为停放标准。
据悉,中大站、陈家祠和沙面亦已在测试场地、被列入下一站增设公共单车站的考虑范围。
按照每站4名工作人员的配备标准,李先生称,至亚运启动前,公共单车项目约能为我市新增就业岗位约1000个。
市民疑问
自行车道能否跟得上?
“我认为不大可行,看看我们这条路,有多少人在骑单车?并且很危险。”家住体育西路附近小区的市民李小姐指指马路上正在骑车的男子说。她认为,广州自行车道少,现在较少人骑车,骑车族在马路上穿行就已经险象横生,“如果公共单车增加很多,那么自行车道是否足够,很多道路又是否能独辟一道保证安全?”
3元/小时,租金太贵?
“每个钟3元?太贵了喔!”路过的市民中,多数对租金表示惊讶,直到看见360元/年的收费标准,才开始数手指计数比较,在南方证券大厦上班的小黄发现,自己的单车在附近单车保管站单是保管都要1.5元/小时,租公车或许更划算。
公车站能否代管私车?
公共单车租赁站成本上有优势,随着公共自由单车增加、私家单车减少,现在骑车上班族屠先生担心单车保管站无法经营,“如果我继续骑自己的单车上班,这些站点是否能够也为我保管?”
企业负责人李先生表示,如果场地允许,站点亦将为私人单车的停放保管提供服务。费用则按市场保管价格收取。
提醒
租金:3元/小时,50元/月,360元/年
租车限制:18-70岁
站点:年底前增加至40个,主要分布在新老城区的地铁站出口、BRT公交车站、公交枢纽、商业中心和大型居住社区。任意站点都可借还。
他城之鉴
北京:去年奥运会前,北京市自行车租赁点增加至200个,自行车数量达5万辆。市民只要年花租金100元(折合每日0.27元)就能实现骑车绿色出行。
杭州:2008年5月,杭州运行公共自行车租赁系统,按照“头一小时内免费”的规定,正常情况下市民上班不用花钱。据统计,今年2月日均车辆租用频率为3.27次。预计到今年12月底,杭州完成2000个公共单车服务点建设,公共单车总数将达5万辆。